QUATRE ANYS I MIG SENSE EL TRAMVIA BLAU.

El mes de febrer de 2018 el Tramvia Blau va deixar de donar servei. Des del 1901 ha format part de la vida quotidiana de Barcelona, essent molt més que un simple tramvia de barri o un tramvia turístic. Ha estat i ha de continuar sent pura memòria històrica i una icona emblemàtica de la ciutat. El que havia de ser un breu parèntesi per actualitzar i modernitzar un tramvia des del punt de vista tecnològic ha passat a esdevenir una llarga espera que el govern d’Ada Colau i Jaume Collboni justifica per la pandèmia de la Covid19, però que amaga la negligència d’un govern que retarda els projectes que no l’interessen i accelera els que, com la Superilla Barcelona o la connexió del tramvia per la Diagonal, imposa per interessos electorals.

El tancament del servei del Tramvia Blau va provocar una forta mobilització popular reivindicant-ne la seva ràpida posada en marxa. Veïns, entitats i una plataforma cívica, juntament amb els diferents grups municipals de l’Ajuntament i del Districte de Sarrià-Sant Gervasi hem demanat reiteradament al govern certeses sobre l’inici de les obres i el calendari d’execució del projecte. Però el govern municipal s’ha limitat a explicar que la previsió de l’inici de les obres s’ajornava al proper mandat municipal. I amb aquesta decisió, s’esvaeix una inversió de 19 milions d’euros que confirma el càstig inversor del govern cap a un districte, el de Sarrià-Sant Gervasi, que continua estan a la cua dels deus districtes de Barcelona pel que fa a les inversions municipals.

Imatge de Metropoli Abierta

Cal denunciar, a més, l’incompliment de la paraula donada pel regidor del districte Albert Batlle en el sentit de constituir i convocar una Comissió de Seguiment multidisciplinar per tal que els veïns i les entitats tinguin l’oportunitat de ser informats i de participar durant l’execució del projecte. Promeses buides que denoten un estil de fer política a les antípodes del que la gent reclama.

Des del Grup municipal de Junts per Catalunya de Barcelona hem recordat que aquest mes de setembre venç el termini per disposar del projecte executiu constructiu, i per tant cal procedir a la immediata licitació de les obres i l’adjudicació de les mateixes. Hem demanat doncs que les obres comencin l’any que ve, que no hi hagi més retards i disposar d’un calendari de les obres de remodelació tant de l’Avinguda Tibidabo com de les places Kennedy i Doctor Andreu, i del carrer Bosch i Alsina, on s’ubiquen les cotxeres i el taller.

El retard d’aquest important projecte urbanístic i de mobilitat confirma la discriminació inversora que pateixen els barris del districte de Sarrià-Sant Gervasi per part del govern d’Ada Colau i Jaume Collboni. Aquest estat de coses només podrà solucionar-se amb un canvi de govern. Un nou govern que inverteixi el que els barris del districte necessiten i reivindiquen des de fa anys i que no arriba, per la senzilla raó que es tracta d’un districte que no vota el partit de l’alcaldessa.

(Publicat a Metropoli Abierta, 10 setembre 2022)

Jordi Martí Galbis

Regidor-portaveu del Grup Municipal de

Junts per Catalunya

“L’EFECTE TRIAS”: A NOU MESOS PEL CANVI A BARCELONA

El passat juliol vam tancar el curs polític a Barcelona amb la ressaca de les dades del Baròmetre Municipal. Un baròmetre que atorgava la pitjor valoració que mai ha obtingut un alcalde de Barcelona. L’alcaldessa Ada Colau suspenia amb un 4,1 mentre que un 47,1% dels enquestats suspenien, també, la gestió del govern municipal. Un balanç de final d’etapa que contrastava amb la notícia de la possible tornada del batlle Xavier Trias per encapçalar la candidatura de Junts per Catalunya a Barcelona.

La societat barcelonina, l’opinió pública i especialment l’opinió publicada fa setmanes que especula en relació a la tornada del batlle Xavier Trias a la política activa. I així ho ha deixat veure ell mateix en les darreres entrevistes concedides a diferents mitjans de comunicació. La confirmació de la seva tornada podria ser el revulsiu que necessita Barcelona per sortir del pou en que ha quedat la ciutat a conseqüència de la mala gestió del govern d’Ada Colau i Jaume Collboni. Una ciutat que ha estat referent en urbanisme i qualitat de l’espai públic, en polítiques de prevenció i seguretat, en captació de talent i inversions tant locals com estrangeres i en l’exercici de la capitalitat del país ara genera tal desencís que segons les enquestes fins a un terç dels barcelonins volen abandonar la ciutat.

Tenint en compte que un 59% dels enquestats en el darrer Baròmetre municipal encara no han decidit el sentit del seu vot, i que tant Barcelona en Comú, com el PSC i el seu soci ERC ja han demostrat fins on són capaços de portar Barcelona, la tornada del batlle Xavier Trias pot representar l’esperança del canvi polític que cal que es produeixi a l’Ajuntament de la capital del país.

L’alcalde Xavier Trias no necessita presentació. És una persona amb gran experiència política i de gestió. Ha estat un dels millors batlles de la ciutat; coneix cada carrer, cada entitat i cada necessitat dels barris i de la gent que hi viu . Persona d’una gran humanitat i d’una empatia difícil de trobar en un món, el de la política, cada dia més convuls i desprestigiat.

Barcelona necessita un metge i un equip polític i de gestió sensible i experimentat per guarir una ciutat emmalaltida. Una ciutat però plena de talent i energia de la seva societat civil que cal aprofitar, acompanyar i potenciar teixint complicitats. Xavier Trias és també la persona que te aquesta capacitat de representar transversalment les múltiples sensibilitats de la ciutat. Treballar per fer possible el progrés econòmic que genera equitat social i oportunitats de futur per a tothom.

Barcelona també ha de recuperar el lideratge metropolità i de país. Haurem patit vuit anys de renúncia, tant en el lideratge metropolità com en la capitalitat del país. I el proper govern municipal haurà de remar, solidàriament i compromesa, amb el Govern de Catalunya per trencar amb la hipoteca que signifiquen els 20.000 milions d’euros de dèficit fiscal anual amb l’estat, tal com aquesta setmana ha denunciat el conseller d’Economia Jaume Giró. Tenint en compte el PIB de Barcelona en relació al PIB català, Barcelona podria més que doblar el seu actual pressupost municipal de 3.400 milions d’euros en el cas que s’arribés a eixugar aquest insuportable dèficit fiscal. Imaginem la potència de les polítiques de benestar, de serveis públics i de motor econòmic que podríem portar a terme amb aquests recursos!

Des de Junts per Catalunya hem treballat per a fer possible l’alternativa política a la ciutat aquests tres anys llargs. I ara estem en disposició de fer realitat aquest canvi amb l’alcalde Trias. Barcelona ho necessita i el país sencer, també. Volem transmetre la il·lusió pel canvi a la gent de Barcelona. I de la mà de la gent el farem possible.

Jordi Martí Galbis

Regidor-portaveu

Grup municipal de Junts per Catalunya

Ajuntament de Barcelona